上海东航群事件网友爆料,网友爆料揭示航班内部矛盾与应急滑梯误放惊魂一幕

关于上海东航群事件的网友爆料，以下是几个相关事件的：

1. 东航航班延误事件：

事件背景：上海航空FM9256航班因等待15名外国人登机，导致航班延误了三个半小时。航班原计划13:35起飞，但实际起飞时间被推迟到17:10。这一事件引起了乘客和网友的强烈不满，认为航空公司“崇洋媚外”。

2. 男子大闹飞机头等舱事件：

事件经过：在2023年12月30日，北京大兴飞往成都双流的东航航班上，一名男子因要求空乘人员让保姆进入头等舱陪伴其孩子被拒后，大闹飞机，导致航班取消，300多名乘客被迫改签。最终，该男子和保姆被行政拘留并罚款处理。

3. 东航员工不雅聊天记录事件：

事件详情：2021年4月21日，东航员工倪某报案称有人编造传播关于其的谣言。经调查，自由职业者仇某通过获取倪某的微信头像等信息，使用两部手机对发信息，故意编造了与倪某相关的不实信息，造成恶劣社会影响。仇某已被依法刑事拘留。

这些事件引发了广泛的讨论和争议，反映了公众对航空服务质量和处理紧急情况的能力的关注。希望这些信息能帮助你更好地了解相关情况。最近上海东航可是闹出了不小的风波呢！不少网友都在社交平台上爆料，说东航竟然大比例“锁座”，这让不少乘客直呼不公平。咱们就来好好聊聊这个话题，看看这背后到底是怎么回事。

锁座风波：网友热议不断

话说有一天，一位名叫谢先生的上海市民在社交平台上发帖吐槽：“东航这锁座锁得也太狠了吧！提前半个月选座，结果前排座位全被锁定了，真是让人哭笑不得。”谢先生的遭遇引起了网友们的共鸣，大家纷纷表示自己也有过类似的经历。

原来，不少乘客在东航App上选座时发现，能选择的座位只有最后两三排，以及少部分中间的座位，而靠前、靠窗、靠过道的座位大部分都处于“上锁”状态，无法选取。如果想要选到这些座位，只能去现场值机柜台与工作人员沟通。

会员等级与座位选择：有何关联

那么，这东航的锁座行为，究竟是为了什么呢？有网友猜测，可能是为了给高卡会员、常旅客等群体预留座位。咱们来具体看看。

据了解，东方航空的东方万里行等级会员分为银卡、金卡和白金卡，根据飞行的次数、里程和消费额进行划定。其中，白金卡为最高等级，需要年消费金额达到150000元、同时飞行次数达到50次或飞行里程达到105000公里。

而在社交平台上，也有不少乘客表示，线上能选择的座位与会员等级有关系。比如，一位名叫莫女士的金卡会员就发帖称：“我也是东航的会员，但这次选座却踩了锁座位的大雷。经济舱前12排座位全部处于不可选状态，只有靠后的几个座位可以选择。”

东航回应：规则设置不明晰

面对网友的质疑，东航方面似乎并没有给出一个明确的解释。澎湃新闻记者在东航App上测试买机票选座时，发现仍有锁座情况，且选座规则设置不明晰。

而国航也有锁座现象，但选座规则在选座前弹出，相对明确。南航则没有锁座图标。

对此，有业内人士分析，航司线上值机锁座的原因可能是为了给高卡客户、常旅客等群体预留座位。不过，这种做法是否合理，就见仁见智了。

乘客遭遇：无奈之举

那么，对于普通乘客来说，遇到东航这样的锁座行为，该怎么办呢？

张先生就曾遇到过这样的情况。他预定的是东方航空的机票，提前两天在线上值机选座时，才发现能选择的座位竟然寥寥无几。无奈之下，他只能选择去现场值机柜台与工作人员沟通。

“真是开眼了！”张先生吐槽道，“线上选座本就是一个节省乘客时间的渠道，如果大家为了选个理想的座位，只能去现场值机柜台交涉沟通，那也会徒增工作人员的负担，以及浪费大家的时间。”

：东航锁座，合理与否

总的来说，东航的锁座行为引发了网友们的热议。有人认为这是为了给高卡会员、常旅客等群体预留座位，也有人认为这种做法不公平。那么，东航的锁座行为，究竟合理与否呢？这还得看航司如何解释和改进了。

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